在日前举行的跨国公司领导人青岛峰会上，雷诺中国与济南新旧动能转换起步区签订战略合作协定，标志着BEYONCA在济南的高端新能源汽车工业园项目落地起步区迈出了第一步。
BEYONCA创立之初由法国雷诺集团和中国东风汽车集团战略投资，致力于打造世界级的豪华智能电动汽车品牌。
雷诺中国董事长、首席执行官，宾理科技（BEYONCA）创始人、董事长苏伟铭对BEYONCA落户济南信心满满：
对济南来说，这是完善新能源汽车产业的又一次重要布局。目前，济南已经拥有比亚迪、吉利两大新能源乘用车厂商；中国重汽、豪驰等专业领域新能源商用车制造商；长安等新能源客车制造商。
BEYONCA是专注于豪华智能电动汽车的研发驱动型企业，致力于从中国出发，打造国际市场的豪华智能电动汽车的新标杆。
6月28日，BEYONCA公司宣布入驻香港科技园公司旗下的将军澳创新园，设立国际总部、整车总装厂和四大中心，即整车研发和人工智能中心、营销中心、客户体验和智慧健康服务中心、大数据中心。
济南是其公布的第一个生产基地。公司官网显示，其已在北京、上海、武汉、慕尼黑、新加坡等地设立了分支机构。
在起步区完成冲压、焊装、涂装及KD组装以及研发，在香港进行智能座舱、AI、深场景设计和整车装配。这是一个国际化、充分发挥两地比较优势的运营模式。
比如，深圳2023年新能源汽车产量超过178万辆，增幅达104.2%，登顶“新能源汽车第一城”，连续三年实现新能源汽车产量增速超过100%。
关于“新能源汽车第一城”的称号，从2021年上海夺冠、2022年西安异军突起，再到2023年深圳弯道超车，已三度易主。
此前有媒体统计，国内至少有25个城市将汽车相关产业作为支柱产业，其中绝大多数明确提出了打造大规模汽车产业集群、建设“汽车城市”的目标。
2023年全国主要新能源汽车产区的产量，排在济南前面的是：深圳、上海、西安、合肥、长沙、常州、广州、重庆、柳州，其中第9位的柳州产量为47.7万辆。
在比亚迪的产业布局中，济南基地的重要性可以比肩其深圳基地、西安基地，济南基地不仅有整车厂，还有动力电池、半导体等配套产业。
济南比亚迪新能源乘用车及核心零部件项目总占地6000余亩，一期总投资150亿元，2022年当年建厂、当年整车下线，主要生产车型为海豚、宋L、腾势N7。二期正在加速建设中，将于今年年底前投入使用。
2023年2月，弗迪动力电池项目二期实现顺利通线条动力电池生产线Gwh／年。不仅可以向济南及国内比亚迪汽车项目供应产品，还向全球客户提供动力电池系列解决方案。
位于高新区的吉利智慧新能源整车项目总投资112亿元，计划年产纯电动乘用车10万辆。该项目采用吉利集团最先进的车电分离技术，可同时满足SUV、轿车等不同车型的轮换生产；
豪驰智能汽车专注于研发快递车、无人物流车，是首个拥有国家备案整车生产资质的智能驾驶企业，生产的全球首款快递小哥“专车”橙仕汽车自上市以来，持续位列电车资源mini车型榜首，已行销10多个国家和国内170多个城市；
一季度长安新能源客车及零部件项目在长清区开工，项目投资21.6亿元，含生产制造、营销和金融三大产业板块，预计2025年投产，可实现年产10000台新能源客车及30000台专用车。
2023年9月发布的《济南市支持新能源汽车产业高质量发展和推广应用行动计划(2023-2025年)》提出，到2025年，集聚5家以上新能源汽车骨干企业，10家以上关键零部件骨干企业，产业规模力争突破2000亿元。
《济南市“十四五”能源发展规划》提出，到2025年，济南要建成国际知名、国内领先的新能源汽车产业基地。
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