该车后备箱尾门出现了不同的凹痕，尾灯上方带有小米Logo的饰板也被撞掉，但整体受损情况并不严重。
据发布会介绍，YU7继承了SU7一贯的高安全性，同时还得到了进一步升级，车身骨架率先启用了2200MPa的小米超强钢，相较于主流的1500MPa热成型钢，抗拉强度高了40%，屈服强度高了24%。
不止如此，YU7防撞梁得到加强，前门和后门的防撞梁承载能力和吸能性能都比1500MPa的提升了，前门提升了52.4%的承载能力和40.2%的吸能性能，后门则是提升了37.6%的承载能力和25.4%的吸能性能。
此外，小米YU7还用上了“内嵌式防滚架”，其同样使用了2200MPa小米超强钢，通过热气胀工艺内嵌到A柱和B柱里，这样A柱和B柱的承载能力分别提升了35%和70.5%，可让车身在翻滚时更稳固，最大程度保护乘客的安全。
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