2023年，湖州市德清县获批成为全国县域首个国家级车联网先导区，全力打造中国智驾之城。在智能化、网联化引领汽车变革浪潮的背景下，德清积极抢抓自动驾驶商用车（尤其是低速无人车）万亿赛道和量产风口。
低速无人车具备速度慢、场景相对固定、成本可控等特点，物流、安防、零售、环卫、港口、矿区等场景需求日益增加，产业链发展较快。但目前全国范围内对低速无人车术语定义、技术要求和核心功能尚无统一规范，亟需开展相关标准研究制定工作。
2023年5月，莫干山高新区地信发展中心联合浙江省标准院、智网数创等单位启动了《低速无人车自动驾驶功能场地试验方法及要求》编制工作，现已通过评审并公示完成。
该规范提炼总 结了 德清先导区在低速无人车场地试验中积累的技术及经验，首次对低速 无人车做出了明确定义，即“L3及以上驾驶自动化水平的自动驾驶系统、行驶速度≤25km/h且不配备传统驾驶员并仅行驶于地面的运载工具”。
明确了目标物（目标假人、目标车辆、目标自行车和交通锥）、试验设备、试验车辆和试验记录内容等要求。
明 确了交通信号、道路交通基础设施与障碍物等识别及响应、动态驾驶任务干预及接 管、风险减缓策略及最小风险状态等9类大项29类测试分项的试验方法及技术性能要求。
明确了依据《湖州市智能网联车辆道路测试与应用管理实施细则》，所有测试用例需连续三次一次性通过。
该规范发布实施后，低速无人车在测试应用方面实现了技术有标准、政策有保障。依据德清经验，企业来德清测试，可以做到3天完成测试，7天完成发牌，10天合法上路。基本流程如下：
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