在奥匈帝国与意大利对抗的战场上，有一种飞机堪称奥匈航空队的一大主力装备，那就是汉莎﹣布兰登堡（Hansa-Brandenburg)D.I战斗机。这种飞机有一个特点，那就是墙内开花墙外香：布兰登堡D.I虽然专供奥匈航空队使用，却是由德国人设计和制造的。
布兰登堡D.I是奥匈帝国自1916年秋至1917年年中的标准战斗机，这一设计来自德国的公司；无独有偶，在它之前充当奥匈主力战斗机的，也是来自德国的福克单翼机。布兰登堡D.I的制造厂是汉莎﹣布兰登堡公司，其前身是一家小规模飞机制造厂。1914年5月，一位金融家和实业家、奥地利籍意大利人加米洛．卡斯蒂格利奥尼（Camillo Castiglioni）将其买下，并将厂址迁至地处德国东北部哈弗尔河畔的布兰登堡地区。
在雄厚资金的支持下，布兰登堡公司开始进入提速发展时期，至一战爆发后的1915年秋，它已一跃成为全德规模最大的飞机制造厂，拥有注册资本金150万马克，1000名雇员，除在布兰登堡的主厂区外，还有多个分厂设立于柏林和汉堡等地。在一战中，汉莎﹣布兰登堡的产品同福克、信天翁、戈塔等公司的飞机一道，构成了德国作战飞机的骨干中坚。其中，由该厂专门为德国海军航空队量身打造的多种水上战斗机和水上侦察机尤负盛名，以可靠性和高效率而着称。
由于老板是一名奥地利人，因此这家公司也自然和奥匈航空队建立起了千丝万缕的联系。于是，当奥匈军队开始寻求一种新的战斗机时，便直接将意向书交到了这家位于德国的公司手中。这便是本文主角的由来。不幸的是，正因为在一战中的突出表现，汉莎﹣布兰登堡公司早就被协约国方面重点挂号，当德国投降后，汉莎﹣布兰登堡便迅速遭到了关停的命运。1919年，这家显赫一时的公司宣告停止所有业务。
在买下布兰登堡公司后，卡斯蒂格利奥尼对原来的设计团队做了较大调整，不过却选择延聘了以前的首席设计师，那便是极具才华的恩斯特．亨克尔﹣着名的飞机设计师、喷气式飞机的先驱。亨克尔于1888年出生于德国的格伦巴赫（Grunbach)，他最初是被巨大的齐柏林飞艇激发起对航空的兴趣的。1910年，就读于斯图加特工艺学院的亨克尔造出了自己的第一架飞机，次年，他学成毕业后又制造出了一架经过改进的法尔芒双翼机。
在那之后，他便展开了自己的职业生涯。他先是加入德国航空运输公司（LVG)，参与法尔芒系列飞机的制造工作。接着转往信天翁公司，于1914年设计了一种双座侦察机信天翁B.II。这种飞机是无数德国王牌飞行员的空中摇篮，更为信天翁公司确立了最初的声望。亨克尔的下一站便是汉莎﹣布兰登堡，在那里陆续设计出多种陆基和水上飞机。
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