最初，李想在MEGA上市前夕确定了80万辆的全年销量目标。但是在MEGA上市遭遇滑铁卢后，理想对销量目标进行了调整，调整后的数字在56万-64万辆之间。
不过，理想还是低估了MEGA带来的影响。因为这台纯电MPV表现不佳，导致M系列的上市节奏也被打乱，原计划在今年推出的三款纯电动车型，推迟到明年上半年上市。
而截至5月31日，理想汽车累计交付新车14.1万辆。按照年销量48万辆计算，理想在接下来的7个月中，每个月大约需要卖5万辆新车。
在刚刚过去的5月，理想的月销量约为3.5万辆，虽然成色十足，但距离5万这个数字还有一定的差距。
在年初的时候，车企大多都会制定全年的销量目标。这能为品牌的发展提供明确的方向，并且激发销售团队成员的工作动力和积极性。
所以说，销量目标完不成的话，会对整个品牌的发展与建设造成很大的影响。而在第一次下调销售目标之后，理想便进行了大范围的裁员。
不过，区别于车企制定完销量目标后，就埋头去完成。理想在明显完不成目标后，就下调数字，似乎也对完成计划有很大的执念。
但是，通过下调KPI来让计划更好地完成，似乎有些本末倒置了。毕竟，只要不断动态调整销量目标，那计划总是能完成的。但是这种根据销量变化的目标，又还有什么意义呢？
眼下，虽然理想已经从泥沼中走了出来，但向前的步伐依然缓慢，如何大踏步地重回正轨，才是眼下最重要的。
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