比亚迪是这个细分领域的绝对统治者，销量前四名都是比亚迪的车。就在2月底，比亚迪还相继调整了旗下王朝系列插混车型的价格，宋Pro DM-i、海豹DM-i、汉DM-i、宋PLUS DM-i等主销车型最大降价幅度达2万元。
除比亚迪外，吉利银河和长安深蓝在这个细分市场的表现也很亮眼，这两个品牌成立以来推出的两款增程车型也都是爆款产品。
宋PLUS DM-i的销量超过了同级别的长安CS75 PLUS和哈弗H6，这两位曾是紧凑型SUV市场的统治者。
此次降价后，宋PLUS DM-i的入门售价来到了12.98万元，150公里的长续航版本最低售价为15.98万元，和老款车型的入门款配置价格差不多。
此次降价后，宋Pro DM-i的最低售价降到了10.98万元，比宋PLUS DM-i便宜2万元。
中大型轿车的尺寸，几近紧凑型轿车的价格，再加上比亚迪的品牌号召力，汉DM-i是比亚迪王朝系列的又一爆款车型。
此次降价后，汉DM-i荣耀版的价格下探到了16.98万元，比凯美瑞和迈腾主销车型的售价还低，
成熟的DM-i混动技术，有六座和七座可以选，不到20万的售价和比亚迪的品牌优势，是这款车如此畅销的主要原因，如果智能化配置再丰富点，这款车的销量肯定会更高，此次降价后，这车的最低售价为17.98万元，
银河系列车型是吉利继极氪之后，在新能源领域的成功之作，也是去年插混车型领域的大黑马，新推出的纯电车型银河E8销量走势也很不错。
一款拥有操控感的SUV，空间和配置也是同级别里的佼佼者，运动风的造型深受年轻人喜爱，性价比也非常高，上市即爆款。
一款主打性价比和智驾比的SUV车型，被认为是理想的平替，亲民的售价，丰富的智能化配置，比同级车型更大的尺寸，是很多年轻人想要拥有的智能汽车。
28万的海豹EV会被吐槽贵，但15万的海豹DM-i得到的更多评价是“真香”，和汉DM-i一样，传闻海豹DM-i也推荣耀版了，最低售价为14.98万元。
这是深蓝的第一款车，价格低，配置高，造型亮眼，SL03增程版一举成名，巅峰时期月均销量超一万辆。
我们曾采访过这款车的车主，油耗低、价格实惠，再加上长安的品牌加持，是他们选择这款车的理由，大家买车时也可以考虑考虑Z6 iDD。
银河L7的兄弟，去年下半年上市的一款紧凑型SUV车型，目前销量表现也不错，性价比，智能化是其标签。
十几万的售价，降低了方盒子的入手门槛，能在城市里开，又能在草原沙坡里越野，油耗量也不大，是新能源方盒子爱好者的新选择。
猛龙的哥哥，价格稍微贵点，但配置更高，虽然不是坦克300那样的爆款车型，但枭龙的这个销量也还不错。
对零跑来说，C11负责SUV市场，C01则负责轿车市场，凭借高性价比和智驾比，C01增程版是很多轿车爱好者的新选择。
它被称为东风日产新能源转型的“尖刀连”，在2022年年底的广州车展上，启辰宣布“ALL IN”新能源，不再研发纯燃油车。2023年，启辰推出了三款新能源车型，涉及插混、氢能源、纯电车型。
启辰大V DD-i超混动就是启辰DD-i 超级混动技术的第一款车型，去年7月上市，主攻10-20万这个细分市场，目前看这个销量还不错，也是启辰旗下销量最好的新能源汽车。
哪吒S是10-20万元价格区间里纯电续航最长的车型，作为一款轿跑车型，哪吒S的动力和性能表现也很在线。
不过，这款车已经上市一年多了，整体销量表现平平，去年下半年推出新款后也降价了，但销量提升不多。
这款车或许很多人都没听说过，蓝电品牌成立于去年三月，是赛力斯旗下的新能源品牌，E5正是蓝电的首款车型，有五座和七座两种配置版本。
蓝电E5背后还有比亚迪和华为两位大佬的支持，这款车搭载比亚迪DM-i混动技术，配备HUAWEI HiCar 3.0车机，卖点是“ 13万级首款纯电续航百公里的电混中型SUV”，但去年一整年销量平平，累计销量为8000多辆。
不过去年11月降价4万后，蓝电E5的销量开始大幅上升，今年1月单月销量突破了5000辆，现在还有4.01万的优惠，不到10万就可以买到一台七座插混车型。
B级车市场的竞争非常激烈，作为新能源汽车市场的老将，荣威早在三四年前就推出了纯电新车，但是这几年的存在感都不强。
去年开始，荣威回归插混赛道，推出了新的插混技术，D7 DMH是荣威新技术的首款车型，荣威对这款车的目标销量是，突破1万辆，但现在的表现距离这个目标还有点远。
不了解领克的朋友或许都不知道这款车竟然是插电混动，不过领克品牌的号召力还是可以的，这款车去年11月上市，目前的销量也是可圈可点的。
ok，以上就是本期10-20万内插混车型盘点的所有内容啦，接下来还有其他价格区间的车型盘点，也请各位关注哦。
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